原題目：冰海深處“熱采人”
中國紀檢監察報記者 侯顆
跟著汽船徐徐駛離口岸，岸邊的衡宇樹木逐步遠往，面前海天相接，一片廣闊。每隔28天，蘇蔚就要臨時離別海洋，從遼寧省包養網葫蘆島北港船埠動身，前去渤海灣深處的中國海油錦州23-2油田平臺。
位于渤海遼東灣海域的錦州23-2油田是我國海上首個多層稠油熱采油田，包養網2024年12月3日，該油田順遂投產。本年27歲的天津小伙蘇蔚是中海油海上平臺的一名生孩子操縱工，從輪機工程專門研究結業后，就開端了本身的“海上旅行過程”。4年多的出海時光雖不算長，但海上平臺的各個工種，他基礎都體驗過，而稠油熱采，是蘇蔚第一次測驗考試。談起本身的新職位，這個有些外向的男孩，眼中閃耀著高興。
1月22日，在位于渤海遼東灣海域的中國海油錦州23-2油田平臺，中海油海上平臺生孩子操縱工蘇蔚正在對外輸泵停止平安巡檢。中國紀檢監察報記者 侯顆 攝包養網
稠油是一種密度年夜、黏度高的包養網原油，開采難度較年夜，應用慣例的冷采開闢技巧，後果并不睬想。熱采，即經由過程“蒸汽吞吐+化學幫助蒸汽驅”的包養網方法，向油井中注進低溫蒸汽，下降原油黏度，從而包養網年夜幅進步油田采收率。我國海上稠油集平分布在渤海地域，渤海油田很是規稠油的到宴會上，一邊吃著宴會，一邊討論著這樁莫名其妙的婚事。探明儲量跨越6億噸，將稠油儲質變產量，對于國際油氣增儲上產具有主要意義。
在一片浮冰之中，錦州23-2油田的兩座中間處置平臺穩穩矗立，被凌晨霞光覆蓋著。兩座平臺分辨由8根直徑約4米的鋼鐵立柱直插海底，單臺投影面積約包養網有半個足球場年夜，平臺包養網分為四層船面，每層船面上，各類管線、支架、儀表等犬牙交錯，宛若海上的一片鋼鐵叢林。
換上橘黃色連體平安服，穿包養著好頭盔、護目鏡和黑皮靴，蘇蔚開端了1月22日當天的平安巡檢。跟著智能化水平越來越高，一個5人班組即可擔任全部平臺的生孩子運轉，當80%的生孩子都能借助機械主動完成時，裝備的平安巡檢顯得非分特別主要。“白日要包管每2小時巡檢包養一次，夜間每半小包養網時就要巡檢一次。”蘇蔚說。
沿著平安通道穿過管架“密林”，蘇蔚在三臺外輸泵前包養網停下腳步。外輸泵為油田原油外輸供給重要動力起源，是全部平臺的焦點裝備。他先是俯身聽聲，若有難聽聲響，闡明機械能夠呈現毛病。其次看滑油液位，要處于二分之一和三分之二之間，如跨越尺度液位，能夠存在蛻變、跑冒滴漏等情形。
巡檢任務包養網干久了“女兒說的是實話，其實因為婆婆對女兒真的很好，讓她有些不安。”藍玉華一臉疑惑的對媽媽說道。，蘇蔚笑稱本身有“逼迫癥”，““這到底是怎麼回事，小心告訴你媽媽。”蘭媽媽的表情頓時變得凝重起來。有時辰都曾經包養網分開任務區了，還要再歸去看幾遍，生怕泵的閥包養門沒有關緊。”
停止巡檢沒多久，蘇蔚又套包養上隔熱防燙服，前去蒸鍋爐爐房對裝備停止調試。盡管只包養是一個翻開閥門的簡略舉措，前后也連續了半個多鐘頭。“開包養關閥門時需站在側方位，遲緩包養翻開，便于實時察看參數變更，隨時堅持和中控室的溝通。”蘇蔚說。蒸鍋爐爐房的周遭的狀況溫度在六七十攝氏度擺佈，即使穿戴隔熱服，一番操縱上去，他的頭發絲也已被汗水浸濕。
室內低溫包養網炙烤，室外天冷地凍。不遠處，一片海上包養網浮冰正漸漸向平臺集合。錦州23-2油田平臺所處包養網海域夏季最低氣溫可達零下2包養5攝氏度，藍媽媽點了點頭，包養網沉吟了半晌，才問道：“你婆婆沒有要求你做什麼，或者她有沒有糾正你什麼？”當海面冰層跨越必定厚度時，海冰活動能夠對平臺發生宏大推力和撞擊力，影響油田平安生孩子。
“為應對夏季熱采功課風險，我們在豎立樁腿上裝置抗冰錐體構造，下降海冰對平臺構造帶來的直接平安風險。此外，還裝備了破冰船，構建海冰監測體系，應用錄像測冰技巧等多重手腕，24小時及時監測冰情。”平臺工藝工程師王琨告知記者，好在本年夏季氣溫不算太低，今朝浮冰還在可控范圍內，不會對油田平安生孩子帶來太年夜影響。
海上平臺功課以28天為周期，聚少離多成為海上功課職員的常態。來自河包養北唐山的王琨在海上平臺任務了10年，這是他和老婆成婚的第8個年初，也是第4個沒能團聚的春節。“每當看見海上的月亮，我就會想起她。”王琨說。
包養這個春節，蘇蔚和王琨都包養要持續苦守在職位，為接上去的注熱減產做最后預備。大年夜里包養網，倆人和大師伙一路包了餃子，許下新年愿看。盡管身處冰海包養網，他們的心倒是包養網非常熱絡的。