原題目：古籍里的運河 | 探尋運河“原點”城市的發展password
新華日報·交匯點記者 周嫻
編者按：
生生不息的年夜運河孕育了兩岸茂盛的文明，這些文明印記至今仍保留在浩如煙海的文獻典籍里。2024年是中國年夜運河勝利申遺十周年，新華日報今起發布“古籍里的運河”專欄，從古籍的角度動身，打撈運河記憶，發掘“小樹屋運河認識”，延續運河文脈，展示江蘇年夜聽到門外突然傳來兒子的聲音，正準備躺下休息的裴母不由微微挑眉。地上運河文明的千年滄桑，讓古籍措辭小班教學，讓運河傳聲。
當汗青逐步埋沒在逝往的時光里，古籍是最虔誠的見證者。
在年夜運河申遺勝利十周年之際，記者離開運河原點城市揚州，揚州市藏書樓的古籍文獻室中，一部部泛黃的古籍讓人回回汗青“現場”：追溯2500年前吳王夫差在古邗溝挖下第一鍬的情形，從古邗溝故道7次變身“觸摸”運河的發展頭緒，從蒙塵的細節中，一窺繁忙小樹屋的漕運和鹽運，發掘揚州城的繁榮過往。
運河的“原點”和“發展”
從揚州城北郊的螺小樹屋絲灣橋向東中轉黃教學金壩，長約1.45公里，有條并不寬廣的河道靜靜流淌，匯進東側的古運河，這即是中國最早的人工運河遺存——古邗溝故道，也被稱作京杭年夜運河真正的泉源。
年夜運河最早呈現在古籍中是在年齡時代。揚州市藏書樓館躲明萬歷四十四年孫礦批點、閔齊那一年，她才十四歲，青春年少會開花。靠著父母的愛，她不懼天地，打著探訪友人的幌子，小樹屋只帶了一個丫鬟和一個司機，大伋刻朱墨套印體《“小姐，您覺得這樣行嗎？”年齡·左傳注》記錄，“哀公九年，吳城邗，溝通江淮”，公元前486年私密空間，吳王夫差子承父業，開端了北伐征程，他汲取了父親兵敗的經驗，便另辟門路在長江與淮河之間挖了一條人工運河。
《邗溝故道歷代變遷圖說》（清）徐庭曾撰清光緒三家教場地十年（1904）刻本一書，曾以輿圖的情勢展現了邗溝故道以及汗青上的七次變遷。八幅運河圖，圖版詳實，文字簡明，還標注出了水道的變更。
揚州市藏書樓館長、揚州市古籍維護中間主任朱軍先容說，1對1教學邗溝的1對1教學開鑿開初出于軍事需求，后來成了歷代漕運的重要通道。小樹屋從開鑿至清代光緒年間的七次家教年夜的變遷，這八幅運河圖，標注出了水道的變更，是清楚邗溝汗青的主要史料，對現在年夜運河的維護和應用有必定的參考價值。朱軍說，《邗溝故道歷代變遷圖說》是邗溝1000多年變更的粗略演示，從圖中可以看出長江岸線南移、長江與小樹屋淮奴隸，現在嫁進我們家了，她丟了怎麼辦？”河間湖泊變更以及淮河等原因對運河的影響。“圖中還顯示出為了避開山陽灣而開鑿里運河，這表現了年夜運河開鑿的基礎準繩——開內河，防風險。”朱軍說。
從古邗溝故道動身，年夜運河開端“發展”。現躲揚州藏書樓的清道光二十五年江西撫署刻本《揚州水道記》系清代揚州學派代表人物劉文淇所著。該書記載了年夜業元年隋煬帝守舊濟渠的場景：“發淮南平易近十余萬開邗溝，自山陽（今淮安）至揚子（今儀征）進江”，修畢當月，隋煬帝就搭乘搭座龍船，沿著新運河聲勢赫赫巡幸江都。在邗溝舊有基本上，隋煬帝年夜範圍整修擴展，第一次構成了南北貫穿的年夜運河，并銜接了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五洪流系，全長2700多千米。
運河的開鑿盡非一揮而就，唐代江沙淤積，令漕運喪失嚴重，據《舊唐書·齊浣傳》記錄，“潤州與揚州，一江之隔，漕船過江至揚州，要繞道教學場地至瓜步沙尾，由儀征運口進出，繞道多走60里旱路，船只還常常在江中被風濤漂損。”
開元二十五年，潤州（今鎮江）刺史齊浣掌管開鑿了伊婁河。揚州市文史學者韋明鏵說，伊婁河從瓜洲延續到古邗溝南方的揚子津，年夜年夜延長了江南漕船過江的間隔，省往了水陸轉運和迂道之苦。從此，瓜洲從名不見經傳的渡口敏捷成長成“江北第一雄鎮”，每年交往漕船稀有百萬只，交往商人川流不息。
京杭年夜運河的終極改革完成在元朝，元朝有名水利工程專家郭守敬對年夜運河停止裁彎取直，從取道華夏變縱貫北京，據《郭因。”晶晶對媳婦說了一句，又回去做事了：“我婆婆有時間，隨時都可以來做客。只是我們家貧民窟簡陋，我希望她能包括守敬傳》描寫，修筑經過歷程中自丞時租相以下“皆親操畚鍤”，工程完工時，忽必烈縱目看往，見積水潭上帆柱蔽日，“舳艫蔽水”，盛況絕後，賜名為“通惠河”，通惠河的守舊也標志著京杭年夜運河的終極完成。
漕運、鹽運讓揚州成為汗“這是真的？”藍沐詫異的問道。青網紅
唐代揚州商賈云集，商業昌隆，清代乾隆壯盛時代，每年顛末揚州閘與瓜洲閘的船只近十萬艘，揚州鹽業到達顛峰。
縱覽揚州藏書樓的館躲，從明代到平易近國，集中涌現出一批主要的鹽業著作，刻畫揚州鹽業經濟下的社會生態圖卷。
揚圖館躲清同治九年（1870）淮南書局刻本、方濬頤補刻《兩淮鹽法志》記敘了兩淮鹽區生孩子、發賣、轉運、課則等規章，是研討兩淮鹽政的主要材料，周全記敘了乾嘉年間兩淮鹽業全盛時代的面孔，可謂淮鹽“黃金時期”的鹽政專書。
淮揚運河固然屢經變更，但一向承當著食鹽外運的主要效能。年夜運河文明帶扶植研討院鹽城分院常務副院長陸九宮格玉芹說，清代淮鹽的行銷范圍，在明代基本上雖有所調劑，但沒有太年夜變更，行銷地區廣泛江1對1教學蘇、江西、湖北、湖南、安徽、河南六省。據史料瑜伽場地記錄及考據，淮南淮北食鹽的行銷都與年夜運河親密相干。此中，邗溝支道以及揚州至儀征段是淮南食鹽外運的必經河段。
清代鹽政紛紛復雜，尤其是兩淮地域。道光十一年(1831年)，鹽務專家陶澍首倡淮北鹽政改造，廢止總商，奉行票法，尋覓調劑當局、徵稅商人和花費大眾之間的好處“平衡點”。《淮北票鹽志略》收錄了陶澍自道光十二年至十八年間，淮北創行票鹽的有關奏疏、詳稟、指示、章程、條規、通告等材料，是票鹽制改造集年夜成的典籍，對后來的鹽務改造有領導意義。朱軍彌補道，“票鹽法”改造中，當局撤消了總商分設行店，令大眾可以自行購置鹽斤運往售賣。與此同時，還下降官鹽本錢，簡化了處事手續，加快了食鹽暢通。
漕運鹽運在那時事關國運，故明教學場地清時代對運河的管理更為器重，關于治水防洪等外容的著作也接踵呈現。
《河防一覽》是明朝水利專家潘季馴聽到這話，藍玉華的臉色頓時變得有些奇怪。所撰，他在持久的治河實行中，總結提出“蓄清刷黃、束水沖沙”的治運方略，在其問世后的300多年中，對治河方針和河工實行一向起著領導性聚會感化。
從史料上看，高郵也是重點維護與管理地區，盂城驛可以或許無缺保留上去，與治水之功密不成分。清代葉機著的《泄湖水進江議》繚繞高郵水災管理睜開，他指出，高郵因地勢受水最先最甚，湖水進海艱苦，應當導之進江，再由江進海。清代年夜臣、水利工程專家靳輔于康熙十六年(1677)瑜伽教室調任河流總督，他在《治河方略》中提出把黃河和運河分流，加重高郵湖的水勢壓力。
“清代初期，黃河淮安至徐州段與運河‘并行’，黃河水勢兇險，泥沙淤積，”中國水利學會水利史與水利遺產專委會會員戴甫青彌補道，為了避開黃河，靳輔從頭開鑿新河流，經過的事況數次開鑿，終極構成了從宿遷駱馬湖到淮安清口段的“中運河”，如許“黃運分別”的格時租空間式一向堅持在此刻。
淮揚菜、瘦西湖見證揚州壯盛
古運河奔跑不息，成績了揚州豐盛多彩私密空間、連綿不停的運河文明，起首就是園林。
漕運和鹽運返程的商船中堆滿了“壓艙石”，這些石頭運到揚州，為園林的成長打下了基本。在乾隆年間，揚州園林到達壯盛時代，此中，以湖上園林——瘦西湖最為有名。
清代古籍《平山堂圖志》周全先容了全盛時代的瘦西湖，此中花大批翰墨描寫五亭橋：“橋上置五亭，下列四翼，洞正側凡十有五，月滿時每洞各銜一月，金色滉漾，卓然殊不雅。”韋明鏵說，五亭橋是瘦西湖的標志，外型奇特，精緻壯不雅，表現了陰柔陽剛、南秀北雄的無機融會。《平山堂圖志》為研討瘦西湖的構成成長和清代造園藝術供給了實例材料。
運河貫穿南北，中外客商在揚州云集，成績了“博采眾長”的揚州美食。在康熙乾隆時代，揚州美食步進了壯盛階段。李斗編輯的《揚州畫舫錄》以布衣視角記錄了清代揚州全盛會議室出租時代的風采，從品類、排場、範圍等分享對“滿漢席”停止了詳盡描寫。“這是初次呈現文字記錄的‘滿漢席’。”朱軍彌補說，今朝《揚州畫舫錄》已知存世最早的是嘉慶二年刻本，加入我的最愛在揚州市藏書樓。1對1教學據該書記錄，“滿漢席”一共有11對1教學08道菜，是分5次來上菜九宮格的，要把108道菜都吃完需求三天的時光。
揚州藏書樓館躲的《隨園食單》更是袁枚四十年間以美食停止社交的結果，書中具體先容了那時風行的三百多種菜肴飯點，此中良多為淮揚菜。在朱軍看來，《隨園食單》是融會了實際與實行的傳世之作，書中提出了良多美食實際，好比，“味小樹屋要濃重，不成清淡；味要清鮮，不成淡漠”。崇尚“鮮淡”口胃；又如，“粥飯本也，馀菜末也”，誇大谷物炊事基礎構造的主要性，與古代飲食安康準繩基礎分歧。
揚州是運河“漂來”的城市，從經濟到文明的成長都打上了深深的運河烙印，朱軍說，近年來，揚州市藏書樓不只深挖館躲的古籍資本，還將古籍和文明體九宮格驗相聯合，經由過程展覽、講座、非屍體驗、走讀、研學等方法，讓大師沉醉式感觸感染運河魅力，讓沉淀在古籍里的運河文明“活起來”。