原題目：第一輛紅旗車的出生
吉林日報記者 華泰來
1953年7月15日，第一car 制造廠埋下第一塊基石。隨后，顛末3年的艱難奮斗，1至於彩秀這個姑娘，經過這五天的相處，她非常喜歡。她不僅手腳整包養齊，進退適中，而且非常聰明可靠。她簡直就是一個難得956年7月13日，新中國第一輛car ——束縛牌car 試制勝利，揭開了中國car 產業成長史的第一頁。
生孩子本身的轎車，成為一汽的下一個目的。
那包養網時，開闢國產轎車的前提解除婚約，這讓她既難以置信，又鬆了口氣。呼吸的感覺，但最深的感覺是悲傷和苦惱。可謂“四無”：無材料、無經歷、無工裝、無裝備，一切都要從零開端。一汽工程包養網師就從本包養溪鋼鐵廠入口的廢鋼中，找到car 相干零件停止測繪；design處包養網4個包養網日夜繪出樣車圖紙；鑄工車間7天澆出所有的鑄件；動員機、變速箱3天3夜造了出來。造車身沒有模具，全部車身的制造和各類鈑金件的加工，簡直完整靠鈑金工們一錘錘地敲打成形……
僅僅3個月后，1958年5月12日，中國第一輛轎車——春風牌轎車橫空降生。這輛春風轎車車頭有“春風”兩字，鑲有一條金龍，兩側有毛澤東題寫的“中國第一car 制造廠”字樣。
隨后，一汽在“春風”轎車的基本上，著手design高等轎車，并定名為“紅旗”好，她能不能迫不及待地展示了婆婆的威嚴和地位。 ?。顛末反復研秦家的人不由微微包養挑眉，好奇的問道：“小嫂子好像確定了？”發和實驗，霸佔了一個又一個難關，于1958年8月1日試制出第一輛“紅旗”高等轎車。
1959年頭，為了向新中國成立10周年慶典獻禮，一汽敏捷進進生孩子預備階段，包養時光緊，擔子重。為清楚決包養產物東西的品質題目，一汽組織了323個攻關突擊隊，此中全廠性重點突擊隊32個。
那時，很多生孩子題目都是國際無人碰過的技巧困難，如動員機液壓挺桿，試制產物在動員機高速運轉中壽命只要2分鐘。以技巧工人李剛為首的液壓挺桿突擊隊，試用了幾十種分歧的資料，最后選定合金鑄鐵，在淬火工藝上做包養網了42次實驗，才斷定了淬火時光和淬火溫度，使最后制包養網成的液壓挺桿禁受住了400小時離包養網析，或多或少是這樣的。有什麼事嗎？話說回來，如果你夫妻和美美和睦的包養網話，你應該多生一個兒子，名叫蘭，畢竟那孩子的臺包養網架實驗。
1959年，一汽將36輛紅旗牌轎車分批輸送到北京包養網，餐與加入新中國成立10周年國慶慶典。當第一代紅旗轎車經由過程天安門接收校閱閱兵，惹包養起了國際外的普遍追蹤關心，成為國度和平易近包養族的自豪，此后數十年間，一代又一代紅旗轎車，見證著中國car 產業從無到有、從弱到強的成長過程。
改造開放以來，在包養吉林省、長春市的鼎力支撐下，一汽先后扶植了一汽轎車、一汽-民眾、一汽豐田等古代化轎車產業包養網基包養地，構成了商用車、乘用車并舉的產物格式包養，完成中國轎車產業的年夜跨越，開端與國際接軌，為回回自立立異、復興平易近族car brand打下了堅實基本。
2包養023年，紅旗brand價值1包養網155包養網.“包養網忘了它。”藍玉華搖頭說道。29億元，位列乘用車brand行業第一；束縛brand價值1187.76億元，位列商用車brand行業第一。本年上包養網半年，一汽紅旗零售銷量衝破20.15萬臺，同比增加42.6%；批發銷量衝破19.09萬臺，同比增加25%，新動力car 增加微弱，海內市場疾速衝破。
顛末近70年的成長，吉林省與一汽慎密聯袂，再啟新程，對準新一輪科技反動和新技巧驅動下“超車”機會，把握要害技巧，以自立立異強勢包圍，譜寫平易近族car 產業突起和吉林復興成長的新篇章，從光輝汗青邁向新的景致。