原題目：若何接神十八乘組回家？總結包養網出哪些搜救收受接管戰法？來看→
按打算，11月4日清晨，神船十八號航天員乘組將前往春風著陸場，以往在每一次神船飛船前往艙落地的時辰，最先趕到現場的普通都是空平分隊。在這一次神船十八號搜救收受接管義務中，空平分隊面對著如何特別的艱苦，他包養網們又在包養網做著什么樣的預備？戳錄像↓一路了解一下狀況神十八乘組前往之前的最后一次練習訓練。
本次神船十八號搜刮收受接管義務是在夜間停止，清晨時分的春風著陸場，周圍一片黝黑，月亮和星星仿佛都躲了起來，如何才幹在暗夜前提下順遂完成義務，是空平分隊面對的最年夜挑釁。義務前夜，空平分隊城市停止當真細包養網致的預備，1比1全體系綜合練習訓練也會至多停止兩次。
清晨4點多，全體系綜合練習訓練停止，搜刮收受接管空平分隊練習訓練義務美滿完成。飛翔員們固然疲乏，可是精力狀況仍然豐滿，實在他們的義務疇前一全國午4點擺佈就開端了。
衛國，是神船十八號搜刮收受接管空平分隊通訊機機長，有豐盛的駕駛及搜救義務經歷，固然他曾經履行過十次神船飛船的搜救收受接管義包養網務，可是在暗夜前提下飛翔，只要兩次義務經歷，所以對他來說，此次義務也會有包養網諸多挑釁。
除了暗夜，春風著陸場復雜的地形地貌、多變的景象前提和風沙，都給空平分隊的保證、保護以及飛翔員的駕駛帶來了必定艱苦。
神船十八號搜救收受接管空平分隊 衛國：這個處所屬于年夜沙漠，沙石比擬多，塵埃比擬年夜，飛機在著陸經過歷程中，我們座艙里邊的機長、副駕駛，包含空中機械師以及后艙領航員，包養還有平安員，我們這5小我要配合共同，每小我要報本身的數據，好比報高度、剩余間隔、地速，還有目測。假如你發明了，你要第一時光說，每小我都要有口令的，一向堅持飛機穩固的下滑線，直至飛機到后、落地。
飛翔包養40分鐘擺佈，空平分隊抵達補給點，停止職員物質搭載。包養網由于履行義務的時光是在清晨，飛翔員要應用間隙時光好好歇息，而此時倒是空中機械師請求，也是命令。的任務時光。由於搜救收受接管區域風沙很年夜，直升機騰飛包養網和下降時，剎時揚起的飛沙走石會對機體概況、動包養員機進氣道以及旋翼尾槳等主要部位形成必定水平的磨損，機械師要實時停包養止檢討包養網和保護，將風沙對直升機的影響降到最低。
神船十八號搜救收受接管空平分隊 高卓飛：沙土對直升機影響仍是比擬年夜的，我們後期對旋翼翼尖地位也停止了防護，曾經涂了一些特種的防護清漆，每次上去之后，我們從頭再涂上包養清漆，如許對旋翼也是一個維護。每次飛翔停止之后，整包養網流罩翻開以后對里面的葉片停止檢討，假如葉片的毀傷跨越必定尺寸，就要停止動員機的調換。
休整時光停止，清晨時分，履行搜救收受接管義務的五架直升機再次騰飛，前去各待命點。在無月光的暗夜，飛翔員們目視飛翔難度增年夜，飛翔員對地標、妨礙物的辨識度下降，需求依附儀表和照明體系幫助。
為了應對此次暗夜義務，神船十八號搜救收受接管分隊在每架直升機上都裝備了一名領航員。
包養網神船十八號搜救收受接管空平分隊 王雯娟：在暗夜飛翔是黝黑一片，相當于把你扔到一片黝黑的年夜海里面，就像一片黑洞一樣。一個是心里有點懼怕；再一個是沒想到年夜漠的風那么兇猛，那時沙漠灘上卷起的沙子，直接把我的臉打得特殊疼，剎時我的鼻孔眼睛里面滿是沙子。
長時光處于暗中周遭的狀況包養網中，人的心理節律會遭到影響，並且視覺在從機艙內敞亮儀表到艙外暗中周遭的狀況轉換時，能夠呈現錯覺，例如誤判高度和間隔。對空中領航員而言，夜間領航壓力增年夜，加倍需求依靠裝備和本身才能，並且要長時光堅持高度警戒。
怕黑似乎是女孩兒的本性，可是朱娜和王雯娟不只要戰勝心坎的膽怯，還要冷靜沉著，經由過程輿圖和裝備，以及機構成員供給的信息實時做出判定，并且敏捷轉換成坐標并供給信息，朱娜和王雯娟描述她們的任務就像是“空中導航語音包”，仍是需求及時更換新的資料的那種。
包養網神船十八號搜救收受接管空平分隊 王雯娟：就有點像在空中給飛機畫一條預約下訂航路，本地面監測站中間批示年夜廳給我發一個數據過去，發一個坐標過去，我們需求疾速換算成所需求的航向、間隔，還有速率。
聯合此前經歷
總結4段5步搜救收受接管戰法
清晨1點，神船十八號搜救收受接管空平分隊練習訓練持續，在傳遞兩次落點預包養網告后，5架直升機敏捷抵達各待命點，等候航天員們回家。練習訓練中，搜救收受接包養網管空平分隊還聯合此前經歷，總結出了4段5步搜救收受接管戰法。
這包養網十幾分鐘是最嚴重的時辰，模“我的祖母和我父親是這麼說的。”仿信標機一開機，直升機就開端搜刮信標電子訊號，前往艙分開黑障區后，五架直升機遇接到第包養三次落點預告，然后依據預告落點當令調劑待命地位，在幾分鐘之內，前往艙就會翻開下降傘，拋失落防熱年夜底，空平分隊隨之停止收攏飛翔。前往艙著陸的同時，空平分隊就達到了著陸點上空，開端陸續組織下降。
神船十八號搜救收受接管空平分隊 鄭明明：這一次我們聯合前6次的搜刮收受接管經歷，總結了4段5步法的一個搜刮收受接管的包養戰法，4段法重要是調劑段、進進段、下滑段戰爭飛段這4個階段。
包養網神船十八號搜救收受接管空平分隊 鄭明明：包養5步法重要是在飛機達到落地址上空有一個5步法，重要是穩、判、收、報和落，這就是我們聯合後期的6次收受接管的經歷，還有戈壁地域的這些特色，總結的這一套戰法。還需求5架飛機，在空中協同共同，誰先到誰后到，批示機確定要先到，醫監醫護的這架飛機要先落地，要包管第一時光可以或許獲得前往艙的情形。
航天員出艙后，醫監醫救職員要對他們停止體魄檢討，消除一切能夠的風險，之后再轉移到醫監醫救直升機上。
空平分隊的醫監醫救直升機，可以或許搭包養載較多的搜救裝備，還可包容多名任務職員一同前去義務區域。包養網機艙外部空間較為寬闊，便利安頓航天員，便于展開需要的急救處置等相干任務。
清晨3點半擺佈，5架直升機做好騰飛預備，在轉運途中，醫監醫救職員會親密追蹤關心航天員的身材狀態，持續停止需要的醫療監測和護理任務，確保其身材狀況穩固，直到將航天員平安投遞指定的醫監醫保場合，以便展開進一個步驟的周全身材檢討、恢復和隔離療養等后續流程。至此，神船十八號搜救收受接管空平分隊的練習訓練順遂完成。