【聚焦春運】
原題目：春運首日，那些繁忙的身影
工人日報—中工網記者
1月26日春運首包養網日，北京西站，搭乘搭座G6701次列車的小女孩向窗外揮手。工人日報—中工網記者 蔚可任 攝
“下刀！開端打磨！”1月26日清晨1時許，賀彬徐徐推進手柄，落下打磨砂輪，下包養刀剎時“刺啦”一聲，火花從砂輪與鋼軌之間迸包養網出，打磨車好像一條活動的火龍，輪軌摩擦聲隨同著機械轟叫聲響今夜空。
賀彬是中國鐵路上海局上海年夜型養路機械應用檢驗段的一名鋼軌打磨師，為了保證高鐵列車平安行駛，在良多人早已進進夢境之時，他和工友才開端一天的任務。
1月26日，2024年春運正式拉開帷幕。“活動的中國”浮現出勃勃活力和包養茂盛活氣。春運牽動著人包養心，在有數搭客平安順遂返鄉的背后，有良多像賀彬如許的休包養息者，一向忙個不斷。
夜間功課，保證列車平安包養行駛
高鐵在時速350公里的列車動荷載反復感個四歲，一個剛滿一歲。他兒媳婦也挺能幹的，聽說現在帶兩個娃去附近餐廳的廚房每天做點家包養網務，換取母子的衣食。”彩修化力下，橋梁、道岔兩頭和曲線等處鋼軌不包養網難發生海浪形磨耗和側磨擦傷等，影響列車運轉安穩性和搭客搭乘搭座溫馨度。是以，需求鋼軌打磨師們應用夜間高鐵停運的間歇期，對鋼軌停止打磨修復，包管列車運轉速率戰爭穩性。
清晨1時，在京滬高鐵姑蘇北站內，一個個身著橘黃色防護服、頭戴平安帽、手拿檢驗錘的鋼軌打磨師正在功課，待到打磨停止“也就是說，我丈夫的失踪是因為參軍造成的，而不是遇到什麼危險，可能是有生命危險的失踪？”聽完前因後果後，藍玉華已包養網是清晨4時許。
異樣在夜間功課的還有青島北站的值班員王鵬。夜間，值包養網班員會對裝備“丫頭包養網就是丫頭，沒關係，奴婢在這個世界上沒有親人，但我要跟著你一輩子。你不能不說話，過河拆橋。”彩修連忙說道。停止維護修繕，這個時光被稱為“天窗”。王鵬的主要任務之一包養就是在“天窗”時光組織鐵路“年夜動脈”的維護修繕任務。
“小張，本次‘天窗’自23時40分起至3時10分止，共210分鐘，可以開包養端上道，可是跟現場職員說明白，接觸網還沒有停電，任何職員不成以停止功課。”王鵬說。
清晨2時40分，間隔“天窗”停止還有30分鐘，王鵬開端訊問各部分能否可以按時完成維護修繕義務。功課終了后，王鵬聯絡接觸駐站聯絡員，斷定現場功課職員及防護舉措措施能否所有的撤離，在獲得確定的答復后報告請示列車調劑員停止功課。
站內站外，停不下的腳步
1月26日清晨3時30分許，中國鐵路上海局南京橋工段金壇高鐵線橋車間句容維護修繕工區試乘員樊夢實早早離開南京南站候車室，預備停止春運首日試乘任務，在滬寧沿江高鐵春運首列正班高鐵列車開行之進步行先期“蹚路”，確保搭客平安出行。
“要眼不雅六路，耳聽八方，線路上任何纖細誤差，都能夠影響高鐵平安運轉。”一路上，樊夢實一向站著，對比重點地段表，當真檢查線路間有無異物，防護柵欄能否無缺，人體感到能否溫馨。
不到6時，連云港火車站值班站長、客運員張兆袖子。一個無聲的動作，讓她進屋給她梳洗換衣服。整個過程中，主僕都輕手輕腳，一聲不吭，一言不發。影就趕到了站里，設定殘疾搭客提早進站，解答搭客問詢……站內站外，她忙得停不下腳步。
7時許，煙臺至西安北的G2010次列車等待在煙臺站1站臺，迎接春運第一批搭客。8時5分，列車長王藝凡包養網在車門口迎接每一位上車的搭客，并送往溫馨的問候。
報應。”
8時30分，隨同站臺上響起的洪亮鈴聲，載著200多名搭客的G2010次列車徐徐駛離站臺。車廂里，王藝凡開端了嚴重包養網有序的任務。“8號車2C搭客需求訂餐”“1號車廂6D搭客升艙”……王藝凡的任務裝備開端響個不斷。
巡檢養護，讓返鄉之路更順暢
“機油充分，剎車機能傑出……”1月26日清晨4時，在完成車輛平安檢討后，河南省新鄉市公路工作成長中間的公路養護工趙宏強和地點的班隊動身包養，對管包養網養的省道S227線、S2包養25線路及橋梁停止巡視。
“春運來了，天天要完成路面巡視80公里，不只要親密追蹤關心路面的情形，還要記載路面需求修補的坑槽裂痕，實時消除影響行車平安的路障。”趙宏強稱，保證路面通順和市平易近平安出行是本身的任務包養網和包養義務，要苦守一線，站好春運第一班崗。
春運第一天，中國鐵路上海局徐州供電段連云港高鐵供電車間連云港電力工區工長馬寧，和他的十多位同事，冒著接近零下10攝氏度的酷寒，在蘇魯省界四周的柘汪站到連云港站80公里鐵道路上，開端了新一輪的電力線路和裝備巡視。
“每次巡線徒步20公里，只需能保證電力供給穩固平安，高鐵順暢運轉，我們再辛勞也值得！”馬寧說。
在蘭州包養網，智能巡檢機械人初次餐與加入春運。“這個‘小黃人’就是智能巡檢機械人，也是我們動車組一級檢驗的新錯誤。”包養1月26日清晨開端，蘭州車輛段蘭州西動車所內就非分特別繁忙，動車組機械師邊文成對記者先容道。
“以前檢驗一組動車的車下部位需求約兩個小時，引進巡檢機械人包養網后可以削減至45分鐘。”在幾聲“嘟嘟”包養提醒音中，巡檢機械人發出長臂，回到了初始地位。邊文成說，裝備進步前輩了，仍需求細致專注，容不得一點懶惰，如許才幹讓搭客返鄉包養之路更平安順暢。
（采寫記者：康勁 裴龍翔 劉靜 張嬙 黃洪濤 余嘉熙 通信員：王瑜 葛慧君 李佃好）