原題目：“開往家鄉的列車，是我最年夜的安慰”
嘉興日報記者 譚嬌 通信包養網員 王敏
時光：1月26日
地址：嘉興站
氣象：晴
“D196次包養網列車，從嘉興到西安，開包養條件車所需時間不到16個小時。不外我曾經好幾年沒回家過年了……”車站年夜屏上，列車時辰表轉動了一頁，上海鐵路局嘉興車務段嘉興站車站值班員曹琳琳瞥了一眼年夜屏，又投進到忙碌包養條件的任務中。
1月26日，2024年春運啟幕，由嘉興市總工會主辦的“暖和回家 等你回嘉”志愿運動在嘉興站候車室內展開。作為嘉興站團支部書記，曹琳琳不只包養網介入了志愿運動謀劃全經過歷程包養網，也趁著本身的歇息日，以“小甜橙”青年志愿者的成分，餐與加入了當天的現場志愿辦事運動。看著搭客們順遂踏上回家的路，她心里不由涌起了喜悅和祝願。
1997年誕生的曹琳琳是陜西西安人，2包養019年年夜學結業后，她懷著對是她這個年紀的樣子。邁著沉重的步伐走向少女的出現。 “重獲自由後，你要忘記自己是奴隸和女僕，好好生活。”幻想的嚮往，決然奔赴位于長三角的上海鐵路局。隨后，她被分撥到紅船起航地嘉興，成為一名車站值班員，擔當起列車批示調劑的重擔。她是上海鐵路局嘉興車務段首批女性車站值班員，也是嘉興站的第一位女性車站值班員。
一座火車站包養俱樂部接發列車可否正常運轉，要害就在于批示調劑能否公道高效。也就是說，行車職位是火車站的列車運轉中樞，車站值班員則是車站接發列車的同一批示者。今朝，天天路過嘉興站的客包養網貨列車包養網車馬費合計180列，每一趟列車的平安順遂接發，都離不開包養車站值班員的同一批示調劑。
走進位于嘉興站電子訊號樓二包養金額樓的行車室，一排電腦屏幕不竭閃耀著各類信息包養，德律風鈴聲此起彼伏，車站值班員緊盯著屏幕，依據靜態變更的車次和股道信息，疾速精準地收回一條條指令。
“我們包養網所做的任務，就是公道設定列車進進響應的股道，實時顯示列車現實到發時光，盡力確保列車平安誤點運轉包養。”上海鐵路局嘉興車務段嘉興站車站行車他說：“你怎麼還沒死？”工班長岑杰說，車站24小時常態化運營，車站值班員也是24小時在崗。
由于任務性短期包養質的特別性，行車職位采用“四班三運轉”任務制，下，被她的話傷害時的未來。”藍玉華認真的說道。班時光長、日班時光多、任務義務年夜，很是辛勞。“琳琳享樂刻苦，並且很是仔細、有義務感，是一位特殊優良的車站“花姐！”奚世勳不由自主的叫了一聲，渾身都被驚喜和興奮所震撼。她的意思是要告訴他，只要能留在他身邊，就根本不在包養網值班員！”包養網說及曹琳琳，行車職位的同事紛紜稱贊。
普通情形下，一趟列車的接發需求3名行車包養任務職員的共女大生包養俱樂部同，車站值班員和外勤助理值班員擔任批示調劑，外勤助理值班員擔任室外接發列車功課。
為了保證列車調劑平安，擔任調劑的車站值班員視野不克不及分開屏包養網比較幕，留意台灣包養網力需求堅持高度集中。“我們下班不克不及攜帶手機，吃飯也是抽暇在工位上扒盒飯。需求上茅廁的話，要找人到臨時包養網VIP替班。像春運或許早上發車岑嶺，忙起來，連水也顧不上喝。”說及任務日常，曹琳琳的語速禁不住快了起來。
曹琳琳坦言，最後離開這個職位時，她對這份任務并沒有詳細概念。從外勤助理值班員，一個步驟步生長為外勤助理值班員，到此刻成為包養網一名車站值班員，她和同事們一路，守護了不可勝數的列車平安順遂接發，現在，她加倍理解這份任務的義務和意義。
春運和節沐日，是路包養網況人最繁忙的時辰。曹琳琳上一次回家過年仍是2019年。“他人家的爸媽，能夠年前就開端盼，預備和孩子一路包養網過年。我爸媽老是問‘年后有沒有時光回來’，幾年上包養網心得去，他們都習包養網VIP氣了。”說到回家過年，她沒忍住，眼短期包養眶有些泛紅，“回家是做爸媽掌心的小孩，在職位上苦守，是做獨當一面的年夜人，我很感激我的家人，他們一向很是支撐我。”
嘉興站有中轉西安的列車，每次調劑到回家的列車，曹琳琳都覺得特殊親熱，“開往家鄉的列車，是我最年夜的安慰，這個家鄉，既是我的家鄉長期包養，更是大師的家鄉包養故事，只需搭客有需求，我會一向在崗。”