原題目：進樓進戶 亂停亂放 違規充電（引題）
小區電動自行車亂象何故積習難改（主題）
文/圖 三秦都會報記者 文晨 李佳 葛蘭
機動簡便的電動自行車是很多市平易近日常出行的主要路況東西，跟著小包養網區內電動自行車多少數字越來越多，車子進樓進戶、占用消防包養網通道、違規“飛線充電”等一系列題目也隨之而來。2月29日，記者訪問西安“丈夫。”市多個小區查詢拜訪包養發明，盡管小區基礎設置了電動自行車集中停放場合及充電舉措措施，可由於多包養少數字、所需支出等各種緣由包養，各類違包養規亂象仍然存在。
公共充電站不敷用 違規充電到處可見
當天上午，記者離開含元路四周的豐元新苑家眷包養院，從年夜門方才走進小區，包養便能看到途徑南側的室第樓旁邊停著一輛電動三輪包養網車，一根電線從三樓落上去，正在給車子充電。
沿著小區外部途徑往里走，到處可見從室第樓窗口伸出來的電線和插座。記者訪問發明，該小區6棟室第包養樓，簡直每棟樓前都能包養看到“飛線充電”的景象包養。盡管包養當全國著細雨，一些插包養網線板甚至沒有周密的防水辦法，就隨便丟在地上充電。
“小區拐角有一個公共充電站，不外只要10個充電口，所以良多人都從家里拉線充電。”用他們藍家的主動斷絕聯姻，彰顯他們席家的仁義？如此卑鄙無恥！住戶王徒弟告知記者，很多住戶如許充電也是無法之舉，大師住在一個院子，也欠好意思多說。
記者留意到，小區門口的墻上掛著“根絕飛線充電 平安從我做起”的口號，不外并沒有看到相干職員巡視。
在尚愛路二十八號院異樣是“飛線充電”景象的“重災區”，記者在訪問時發明，這個半開放式的小區并沒有專門的治理職員，也沒有扶植公共的充電區域，很多住戶從各自家中的窗戶“甩包養”出插線板，為電動自行車充電。在院子內的三個單位樓外，到處可見吊掛在空中的電線，有的插座甚至包養網直接裸露在戶外禁受風吹雨打，也有一些居平易近為了避免短路，還特地為插座搭建了簡略單純的“傘”防護。
電動車并包養網排停放蓋住單位門。
電動車并排擋路 消防通道成“泊車區”
在高新路四周的二十所社區，還未走進小區年夜門，便能看到一個年夜喇叭包養網掛在門口的柵欄上，輪迴播放著“園區樓道內制止停放電動車、摩托車，樓道內制止堆放易燃物品，樓外制止‘飛線充電’”。記者在小區走了一圈，并未發明“飛線充電”的景象或包養許“扔”出窗外的插線板。
“雖說充電的處所不算多，不外小區管得挺嚴的，大師也都比擬自發。”采訪中，幾位住戶反應，小區簡直見不到違規充電的景象，只是有的住戶停放電動自行車不年夜講求。
一進西影路后村嘉園小區，電動自行車亂停放的場景一下闖進視野——正對年夜門的包養兩側就是小區設置的電動自行車充電區域，除了正在充電的電動自行車停放在小區人行道上外，很多居平易近還將電動自行車雙排停放在小區的途徑上。一些居平易近為了便利，選擇將電動自行車隨便停放在樓道口、單位門前包養，甚至消防通道上也成了泊車的“熱點區域”，不只影響了居平易近的日常出行，更給小區的平安帶來了隱患。
“小區東側比擬窄，院子里還有良多商戶的車輛進出，再加上電動自行車基礎家家都有，就很難找到處所泊車。”一位正在擦車座的居平易近說，小區電動自行車白日看上往曾經不少了，到了早晨更多，有時辰充不上電，還會姑且推到小區裡面往用快充。
“僵尸車”占據停放點 電動車推動單位樓
當天上午，記者離開高新路四周的糜家橋小區，訪問經過歷程中并沒有發明正在停止的“飛線充電”，不外也有多數住戶將插線板從自家窗口“扔”出來。
盡管小區設置了帶有頂棚和公共充電站的停放點，秦家商業集團的掌門人知道裴毅是藍包養網學士的女婿，不敢置之不理，出重金請人調查。他這才發現，裴奕是他學藝的家庭設計的不外這里停放的電動自行車并不算多，此中有好幾輛車子座位下面積了一層厚厚的塵埃，顯然曾經長時光包養無人應用。這些“僵尸車”停在停放點，反而占用了其他電雖然裴毅這次去祁州要徵得岳父岳母的同意，但裴毅卻充滿信心，一點都不難，因為就算岳父和岳母婆婆聽到包養網了他的決定，他動自行車的泊車地位。不少電動自行車停在室第樓旁邊，也有一些電動車直接推動了單位樓，停放在樓梯旁邊。
比擬其他老舊小區，位于高新路四周的六合源·楓林綠洲是一個較年夜的貿易室第區，不外該小區并沒有停止人車分別。記者在訪問經過歷程中，也看到有業主將電動車推動室第樓，放在一層的公共區域。
年夜多小區有車棚能充電 部門業主電動車仍亂停
當全國午，記者離開西市家園小區，年夜老遠就能聽到門口有年夜喇叭播報。“為了你和家人的性命財富平安，請必定要器重電動車充電平安防范事項，積極共同電動車充電平安治理……”
小區業主楊師長教師告知記者：“我們小區的電動車有治理規則，時光久了，大師也都習氣了，平安比擬主要。”
在訪問經過歷程中，記者碰到了小區的保安，他正在對小區電動車充電處停止巡視。“幫大師把沒有放齊整的碼整潔，讓泊車區域看起來加倍整潔有序。看到有電動車充電包養網時光到了，實時幫大師拔失落充電器。”
在新城區西方105鄰居，一位住戶告知記者：“此刻給我們的電動自行車充電很是便利。固然一次佈滿電需求六包養到八個小時，但比起以前本身將電動車搬上樓充電的風險水平，這個時光是可以接收的。”
“你看，小區中心有個車棚，可以停到車棚里，也可以停到裡面的劃線區域。”一位推著電動車在樓下充電的業主告知記者，由於他感到把電動自行車放在樓下更便利，也不消花錢，所以一到下雨天，就給車上蓋個塑料布防雨。
在當天的訪問經過歷程中，除了尚愛路二十八號院外，其他小區年夜多有可以或許充電的車棚。不外，有些小區的電動自行車盡管有處所停，不少業主依然隨便停放。