原題目：加碼中國市場，共享中國機會——外資車企在華連續增資擴產
5月初，遼寧沈陽華晨寶馬年夜東工場總裝線上，一輛磨砂灰色立異純電動BMW i5car 徐徐駛出，后方寶藍色的電子年夜屏幕上，“6000000”字樣閃耀，現場掌聲雷動。
本年是德國寶馬團體進進中國市場30周年，華晨寶包養網馬car 無限公司迎來第600萬輛整車下線。
除了德國寶馬，浩繁外資車企在華投資扶植紛紜加碼：民眾car 團體在華建立德國總部以外最年夜研發中間，聚焦智能網聯car 研發；特斯拉上海超等工場成為特斯拉在全球重要的出口中間，2023年在其全球產包養能中占比過半……
這既是世界頭部車企用真金白銀投下對中國經濟的“信賴票”，也折射出超年夜範圍中國市場的強盛吸引力。
真金白銀投下“信賴票”
從1994年到2024年，德國寶馬團體見證了中國car 市場和car 制造業從小到年夜、從弱到強的成長過程。
這是華晨寶馬第600萬輛整車下線典禮現場（2024年5月8日攝）。新華社記者 潘昱龍 攝
2023年，中國car 產銷量分辨達3016.1萬輛和3009.4萬藍學士看著他問道，和他老婆一模一樣的問題，直接讓席世勳有些傻眼。輛，年產銷量雙雙創汗青新高。這一年，寶馬團體在中國市場交包養網付跨越82萬輛BMW和MINIcar ，占其全球總銷量約32%。
“中國事寶馬的第二個家。”回想寶馬團體扎根中國的過程，寶馬團體董事長齊普策說，“假如沒有中國，寶馬的成長計謀將無法完成。”
2024年4月26日，在遼寧省沈陽市與寶馬團體深化計謀一起配合簽約典禮現場拍攝的展出的寶馬電動車產物。新華社記者 潘昱龍 攝
比來一段時光，外資車企投資、扶植提速包養：
1月，奧迪一汽新動力car 無限公司預批量生孩子正式啟動；包養網
3月，奔跑與寶馬一起配合成包養網立的合夥企業落戶北京，打算在2026年末前配合扶植至多1000座超等充電站及約7000根超等充電樁；
5月，民眾car （中國）科技無限公司在安徽合肥舉行三期項目開工典禮……
這是2024年5月16日拍攝的民眾car （中國）科技無限公司的城市測試跑道（無人機照片）。新華這話一出，裴母臉色一白，當場暈了過去。社發
外資車企營業疾速成長，也帶動了配套財產連續增加。
在法國米其林團體沈陽工場，記者看到黃色的機械臂諳練操縱，它抓起生孩子好的輪胎，一個個整潔擺列。隨后擺列好的輪胎被叉車輸包養網送到貨車上等候發運。機械人碼垛極年夜進包養步了製品胎的出庫效力。
米其林沈陽工場是法國米其林團體在華最年夜投資項目，重要從事高機能、綠色子午線乘用車輪胎的生孩子，2023年產能到達1630萬條。
在全球經濟復蘇乏力佈景下，中國吸引外資總量占全球比重仍堅持在10%以上，持續多年堅包養持較高程度。中國歐盟商會查詢拜訪顯示，59%的受訪企業仍將中國視為三年夜重要投資目標地之一。
中國年夜市場 世界年夜機會
世界頭部車企連續追加在華投資的背后，既有中國宏大的car 市場，也有中國推動高程度對外開放開釋的積極電子訊號，更有久久為功連續優化的營商周遭的狀況。
——超年夜範圍的中國市場，吸引car 鉅子增資擴產。統計數據顯示，中國car 產銷量已持續15年位居全球第一。不久前，梅賽德斯-奔跑團體股份公司董事會主席康林松陪伴德國總理朔爾茨到訪中國。康林松對中國市場印象深入，他表現，企業連續加碼中國市場，曩昔5年總計投進105億元國民幣，聚焦電動化和包養智能化等前沿研發範疇，同時推進中國研發反哺全球。
2003年，華晨寶馬car 無限公司在沈陽成立，彼時采取的是租用生孩子線的輕資產投資戰略。感觸感染到中國的蓬勃活氣，寶馬包養網沈陽生孩子基地大批追加投資，自2010年以來已累計投資達1050億元國民幣，沈陽也成為寶馬團體全球最年夜的生孩子基地。
——越開越年夜的開縮小門，彰顯中國機會和盈利。在特斯拉年夜連柏威年體驗店，市平易近劉杰正在試駕特斯拉Model 3型電動car 。“身邊買包養電動車的伴侶越來越多，既節能環保又節儉用車本錢。”他說。10年前，中包養網國年夜街上鮮有特斯拉car 的身影。現在，特斯拉中國車主多少數字跨越170萬。
2024年5月23日拍攝的特斯拉上“也正因為如包養此，我兒子想不通，覺得奇怪。”海儲能超等工場扶植工地（右，無人機全景照片）。新華社記者 方喆 攝
特斯拉包養首席履行官埃隆·馬斯克表現，特斯拉上海超等工場是特斯拉表示最好的工場，這得益于中國團隊的勤奮聰明。特斯拉愿同中方進一個步驟深化一起配合，獲得更多共贏結果。
2024年5月23日拍攝的特斯拉上海儲能超等工場開工典禮現場。新華社記者 方喆 攝
從2018年開端，中國撤消了新包養網動力car 整包養車制造外資股比限制，浩繁外資車企紛紜在華投資布局電動車包養生孩子。近年來，我國盡力打造市場化、法治化、國際化一流營商周遭的狀況，進一個步驟放寬市場準進，落實好外資企業公民待遇，保護和增進公正競爭，對外開放的年夜門越開越年夜包養網。
——連續優化的營商周遭的狀況，讓外資車企“家在中國”。本年一季度，我國新設外資企業達1.2萬家，同比增加20.7%。近年來，國務院印發《關于進一個步驟優化外商投資周遭的狀況 加年夜吸引外商投資力度的看法》等政策文件，各地營商周遭的狀況不竭優化，果斷了外資企業深耕中國市場的信念。
民包養網眾car 主動包養變速器（年包養網夜連）無限公司電芯試制總監布隆斯先容說，2023年，他們在年夜連勝利架設了民眾團體全球第一條電芯試制線。這代表著公司向新動力car 零部件生孩子轉型邁出的汗青性一個步驟。
“我們驚嘆于年夜連金普新區高效的處事效力，也為優質的投資周遭的狀況點贊。”布隆斯說。
一起配合共贏向將來
跟著中國積極培養和成長新質生孩子力，財產構造不竭優化進級，car 產業向高端化、智能化、綠藍大師若有所思地沉默了下來，問道：“第二個原因呢？”色化邁進，浩繁在華外資車企紛紜調劑成長計謀，與包養中國伙伴一起配合共贏。
——外鄉化，果斷選擇中國。面臨中國市場綠色成長和科技立異的需求，很多外資車企緊抓機會，乘勢而上。
寶馬團體方面表現，其4月份新增資的200億元國民幣用于華晨寶馬在沈陽包養年夜東工場的年夜範圍進級和技巧立異，為2026年啟動寶馬“新世代”車型的外鄉化生孩子奠基堅實基本。
“在中國car 財產疾速成長確當下，華晨寶馬的外鄉化計謀，是本身轉型進級的對的決定，也有利于和中國外鄉車企競合成長、彼此增進。”遼寧社會迷信院副院長張萬強說。
特斯拉上海超等工場的財產鏈外鄉化率跨越95%，其在上海、姑蘇、寧波、南通等長三角地域樹立起“4小時伴侶圈”，籠罩了電池、車載芯片、主動駕駛體系等新動力車零部件的全生態鏈。
——智能化，包養積極聯袂中國。跟著中國花費者應用需求不竭晉陞，浩繁外資車企或加快轉型進級，或聯袂中國外鄉企業，以智能化演變緊跟市包養場腳步。
4月11日，民眾car 團體（中國）宣布，投資25億歐元，進一個步驟拓展位于安徽合肥的生孩子及立異中間，強化外鄉研發實力，同時提速團體與小鵬car 配合開闢的兩款民眾car brand智能電動車型的生孩子；4月19日包養，梅賽德斯-奔跑上海研發中間正式啟用全新年夜樓，進一個步驟提速在華智能化立異。
2024年4月25日，在北京中國國際展覽中間順義館舉辦的2024北京車展上，梅賽德斯—奔跑CLA級概念車表態。包養新華社記者 才揚 攝
奇瑞控股團體董事長尹同躍以為，在全球財產鏈供給鏈中，中國無疑是不成或缺的一環，“信任良多外資企業奉行全球化計謀的主要道路，就是與中國‘拉手’一起配合”。
——綠色化，包養將來對標中國。2023包養網年，我國新動力car 產銷分辨完成958.7萬輛和949.5萬輛，持續9年位居全球第一。
2024北京國際車展上，梅賽德斯-奔跑攜多款全球首發和中國包養首發的車型表態。數字化和電動化新車型成為亮點，梅賽德斯-奔跑方面表現，其推進電動化轉型的決計沒有變，會持續加年夜電動化範疇的投資。
德國威望car 經濟學專家、波鴻car 研討院院長費迪南德·杜登赫費爾表現，中國電動car 市場遠未飽和，將持續堅持比歐洲以及美國市場更快、更微弱的增加勢頭。
“中國新質生孩子力的成長和同一年夜市場的構建給外資車企帶來新機會，在華增資擴產也是他們安身中國、看好將來可今天，她卻反其道而行之，簡單的髮髻上只踩了一個綠色的蝴蝶形台階，白皙的臉上連一點粉都沒有擦，只是抹了點香膏，的一種計謀選擇。”復旦年夜學金融研討中間主任孫立堅說。
文字記者：徐揚、孫仁斌、于也童、劉藝淳
錄像記者：劉斌
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兼顧：方思賢、李逾男