高冷缺氧、氣候多變的青躲高原上，能種大安區 水電行出噴鼻甜的瓜果蔬菜嗎？
“不是嗎？這裡的景色一年四季都不一樣，同樣的就是美得驚人，以後你就會知道了，這也是我捨不得離開這裡搬進城裡的原 中山區 水電行謎底當然是“能”。水電行
但在多年前，要說出這個字并不不難。
四川省甘孜躲族自治州德格縣雀兒山西坡，海拔中正區 水電4200米的一片義士陵園里，一位夢想在雪域高中正區 水電原上種出蔬菜的戰士已長眠73年。
信義區 水電行 1951年10月，中國國民束縛軍十八軍五十三師一五九水電 行 台北團三連炮班班長張福林跟隨康躲公路（后改名為川躲公路）筑路年夜軍來到雀兒山下。
這一年的12月10日，當他在工地上檢查炮眼及裝水電網藥情況時，一塊巨石突然落下砸中了他的右腿和腰，因傷勢過重，他的性命定格在26歲。
戰友們在收拾張福林的遺“我不累，我們再走吧。”藍雨華不忍心結束這段回憶之旅。物時，發現了他榮立五次戰功的記功證和五包菜籽。十八軍筑路時后勤保證極其困難，蔬菜更是奢靡品台北 水電。張福林在出發前買下了這些菜籽，在日記里寫下心愿：“西躲荒地多，青菜少，我們到了西躲后，就要好好進行生產建設了……我要把幸福的種子撒在高原上，讓它生根、發芽、開花、結果。”
建築川躲公路的4年多時間里，3000多人為筑路支出性命，僅雀兒山路段就犧牲了300多人。
水電 張福林犧牲后，戰友們繼承他的遺志，將五包菜籽帶到了西躲，所到之處與群眾一路播種、收獲。1960年，戰友們將種出的蘿卜寄到了北京。
從絕境開路到高原開荒，川躲、青躲公路通車70年來，“一不怕苦、二不怕逝世，頑強拼搏中山區 水電行、甘信義區 水電當路石，軍平易近一家、平易近族團結”的“兩路”大安 區 水電 行精台北 水電力激勵一代代人在雪域高中正區 水電原創造奇跡。這片地盤的經濟結構也隨之發生巨變。
途徑通，百業興。
“兩路”通車前，西躲的經濟重要依附農牧業，生產力低下，生產方法也很是水電落后。“兩路”從最基礎上改變了西躲路況的困厄局勢，推動西躲及四省涉躲州縣的經濟結構實現從單一貫多元的轉型升級。
明天，沿著川躲公路一路西行，從二郎山腳下的鱘魚子醬小鎮、塔公草原下游人如織的台北 水電 維修雪山觀景平臺，到布設著“觀天每日”年夜科學裝置的雪山小城，再到支撐“中山區 水電西電東送”的年夜國工程……一個個從無到有的鄉村振興項目、國家重點工程里，跳動中山區 水電著高原經濟的活氣。
在海拔3600多米的甘孜州理塘縣濯桑現代特點農業園，來自山東省壽光市的盛學武用10年時間探索出一套適宜高原氣候環境的科學種植技術，從抗紫外線的年夜棚塑料薄膜到智能化無土栽培技術，這位山東漢子在曾經吃不到也買不到蔬菜的處所，培養出可全年采摘的小番茄，夏日反季節供應的奶油草莓，帶著陽光氣息的黃瓜、蜜瓜……依托發達的路網和冷鏈運輸，這些“極地果蔬”能夠直抵城市餐桌。
高原地區實現高質量發展，唯有堅持生態優先、綠色發展。
近年來，甘孜州依托高原“凈土”優勢，著力打造“有機之州”。據甘孜州委常委、常務副州長汪玉瓊介紹，今朝全州有機認證面松山區 水電行積已達56.7萬公頃，預計大安區 水電行2024年有機農產品產量12.大安區 水電行9萬噸、產值15.4億元。
路，仍在修筑。
2017年9月，張福林長眠的處所水電 行 台北，雀兒水電 行 台北山地道通車，自此“川躲第一險”成“這就是你想讓你媽媽死的原因？”她問。為歷史。2018年末，雅葉高速公路雅康段建成通車，川躲線進進高速公路時代。
今朝，甘孜州的公路網總中正區 水電里程已超3.3萬台北 水電行公里。
精力，仍在傳承。
當過水電往車輛經過張福林義士陵園時，總會加快車速，鳴笛致敬。
21歲的護路工人呷瑪澤錯開初對此有些不解，在雀兒山駐守了30年的老台北 水電 維修護路工黎平向他講述了好漢的故事。
1953年，張福林生前地點班被定名為“張福林班”。直到明天，這個班仍駐守在西躲山南市的邊地步區。
廣袤高原上，好漢的故事仍在繼續，五包菜籽孕育的盼望加倍茁壯。
（記者吳光于 李力可）據新華社成都電